Gelbe Rampen in der Münchner U-Bahn: Barrierefreiheit aus innovativem Faserverbund-Material

Aufgrund der speziellen Einbausituation der Rampen in den Münchner U-Bahnstationen waren besondere technische Herausforderungen bei der Konzipierung der Rampen zu lösen. Das verwendete Material musste stabil, leicht, korrosions- und chemikalienbeständig, elektrisch nicht leitend und insbesondere nicht brennbar sein. Damit entfielen beispielsweise Lösungen aus konventionellem Kunststoff, Hartgummi oder Metall ebenso wie die bisher bekannten Faserverbundwerkstoffe. Die geforderten Materialeigenschaften vereint hingegen ein innovativer, nicht brennbarer Faserverbund-Werkstoff, den das Unternehmen FISCO entwickelt hat und in einem automatisierten Fertigungsverfahren industriell verarbeitet. Zudem ermöglicht das Faserverbundmaterial ein geringes Bauteilgewicht für eine leichte Handhabung. Die Rampenelemente konnten dadurch ohne Transport-Hilfsmittel an die Bahnsteige gebracht werden. Um die Rampenelemente in der nächtlichen Betriebspause ohne Beeinträchtigungen des Bahnbetriebes in kurzer Zeit installieren zu können, musste der Montageprozess so einfach wie möglich gestaltet sein. „Hierfür haben wir ein neuartiges, sehr einfach zu handhabendes Befestigungssystem entwickelt, das zwischenzeitlich auch zum Patent angemeldet wurde“ erklärt David Thull, Leiter Entwicklung und Produktmanagement bei FISCO. Bei dieser Befestigungsmethode werden die einzelnen Rampenelemente auf zwei zuvor auf dem Boden verankerte Edelstahlschienen aufgeschoben und ohne von außen sichtbare Befestigungspunkte fixiert.